Ученые и конструкторы будут взаимодействовать в целях создания
нового двигателя для будущего российского дальнемагистрального самолета.
Управляющий директор-генеральный конструктор АО «ОДК-Авиадвигатель»
член-корреспондент РАН Александр Александрович Иноземцев отметил, что
подписанное соглашение — результат нескольких лет совместной работы с СО
РАН. «Для нас, конструкторского бюро авиационных двигателей,
сотрудничество с академической наукой крайне актуально. Один проект мы
уже совместно реализовали — это двигатель ПД-14 для самолета МС-21, мы в
настоящий момент завершаем сертификацию. На пороге новый проект —
двигатель ПД-35 для будущего российского дальнемагистрального самолета,
где научные проблемы в два раза более сложные, чем на ПД-14. Поэтому
поддержка ученых СО РАН для нас очень важна. Сейчас начинается
реализация первого этапа — это научно-исследовательские работы: до того,
как начать конструировать, мы должны решить очень много научных
проблем».
Председатель СО РАН академик Валентин Николаевич Пармон сказал, что в
Сибирском отделении есть несколько институтов, которые давно и успешно
работают вместе с АО «ОДК-Авиадвигатель». «Академическая наука работает в
самых разных областях и способна дать абсолютно неожиданные
предложения. Если нет научного задела, работать очень сложно», —
прокомментировал академик.
Соглашение рассчитано на 10 лет, этап НИР составит 6 из них, после
этого начнутся опытно-конструкторские работы, и далее сибирские ученые
будут сопровождать уже создание двигателя.
