Определение положения ствола скважины относительно границ вскрываемого пластаколлектора является задачей геонавигации. Одним из методов каротажа в процессе бурения, используемых при проведении геонавигации, является электромагнитный каротаж. В данной работе выполняется сравнительный анализ сигналов и функций чувствительностей к параметрам интерпретационной модели, а также сопоставление результатов численной инверсии с оценкой погрешностей определения модельных параметров по данным первого отечественного прибора для высокочастотного индукционного каротажа в процессе бурения и его модификации.