Статья посвящена исследованию топливного рынка регионов Сибирского и Дальневосточного федеральных округов на основе кластерного анализа. Показано, что пространственная структура нефтеперерабатывающих мощностей в России неоднородна. Значительные перерабатывающие мощности расположены в Приволжском, Южном, Центральном федеральных округах, при этом на всей территории Сибири и Дальнего Востока, существенно превосходящей по площади европейскую часть России, расположены всего 7 крупных НПЗ. И экономика этих регионов в значительной степени зависит от надежности единственных каналов поставок нефтепродуктов. Диверсификация регионального топливного рынка может повысить устойчивость регионов к перебоям в снабжении традиционного автомобильного топлива. Цель работы заключается в исследовании топливного рынка отдельных субъектов Российской Федерации для обоснования выбора перспективных направлений развития, среди которых авторы выделяют: развития газомоторного топлива, развития электротранспорта или сохранение ведущей роли традиционного автомобильного топлива. Анализ производился по выборке из 18 регионов (Сибирского и Дальневосточного федеральных округов), для каждого из которых были отобраны важнейшие показатели, характеризующие социально-экономическое, инфраструктурное и эколого-климатическое состояние регионов. Для поставленной задачи был выбран метод к-средних. В результате кластерного анализа были выделены три группы регионов со схожими параметрами внутри групп и максимальным различием групп между собой. Для регионов первой группы оптимальным сценарием будет стимулирование развития рынка газомоторного топлива и поддержка населения по конвертации двигателей для работы на газомоторном топливе. Для регионов второй группы высокий потенциал имеет увеличение использования альтернативного топлива, в том числе развитие электромоторного транспорта. Для регионов третьей группы целесообразно сосредоточиться на развитии рынка традиционного и газомоторного автомобильного топлива. Рекомендуется для некоторых регионов разработать программы по стимулированию развития топливного рынка по соответствующим направлениям для снижения эксплуатационных затрат автотранспорта и обеспечения надежности обеспечения спроса на автомобильное топливо.