В последние годы идут обсуждения о смене образования тарифов, это происходит по нескольким причинам: сложный расчет по действующему тарифу, изменение в доходности грузов, дальности перевозки, структуре и т.д. Одной из главных проблем стало то, что РЖД перестал получать необходимые доходы от перевозки грузов: объем низкодоходных товаров в несколько раз превышает высокодоходных. Большая нагрузка на грузоотправителей высокодоходных грузов дает им повод перейти на другой вид транспорта. В работе рассмотрена действующая система тарифообразования на грузовые перевозки по РЖД на основе Прейскуранта № 10-01, проанализированы и выделены недостатки. Выявлены и сравнены альтернативные методы к тарифообразованию на поставки грузов по РЖД: индексирование, субсидирование, Принцип Рамсея. Среди представленных альтернатив рекомендуется перейти к субсидированию грузоотправителей.