Рассмотрены результаты построения региональной скоростной модели участка Балапан как территории, длительное время подвергавшейся деструктивному действию ПЯВ. С использованием метода прямого лучевого трассирования подобрана скоростная модель по продольным и поперечным волнам. В районе группы боевых скважин на участке Балапан для глубины кровли фундамента отмечено относительное понижение скорости до 5.3 км/с для Р- и 2.9 км/с для S-волн. Комплексное применение продольных и поперечных волн позволило по линии опорного профиля изучить разрез на глубину порядка 3.0 км (существенно ревышающую гипоцентры ПЯВ) с определением в региональном масштабе физико-механических свойств вмещающей геологической среды (коэффициента Vs/Vp, коэффициента Пуассона, динамического модуля Юнга и динамического модуля сдвига). По этим параметрам в сечении опорного профиля выделены блоки различной степени природной и техногенной нарушенности, уточнено плановое положение основных тектонических структур (региональных разломов), даны прогнозные оценки вероятности усиления геоэкологических рисков в связи с активизаций в них постввзрывных геодинамических процессов.