Описывается методика построения карт средних скоростей, основанная на изучении закономерностей влияния компрессионного эффекта, структуры разреза и послойной зональности физических свойств пород на средние скорости до стратиграфических границ. Приводятся результаты использования методики при построении карты средней скорости до основного опорного горизонта для территории Омской, Новосибирской и Томской областей. Карта рекомендуется для использования в практике сейсморазведочных работ
