Описывается морфология, структура и динамика подводного склона Южного Байкала вдоль Кругобайкальского участка Восточно-Сибирской железной дороги. Решающую роль в формировании южного склона котловины Байкала сыграли неотектоничеекие дислокации, предопределившие морфологию и размещение горстов и грабенов, конфигурацию речной сети и подводных каньонов и обусловившие особенности накопления третичных и четвертичных отложений. Большое значение в образовании большинства подводных каньонов принадлежит дизъюнктивной неотектонике и эрозии. В окончательном оформлении каньонов приняли участие донные суспензионные течения, гравитация (обвалы, оползни, сплывы) и землетрясения. Котловина Южного Байкала в ее современном виде является асимметричным прогибом, осложненным сбросами
