Рассматривается возможность комплексирования сейсмо- и гравиразведки при поисках локальных поднятий в осадочном чехле Сибирской платформы. Горизонтальные изменения Vэф до подтрапповых горизонтов оценивались на основе регрессии, связывающей значения скорости и остаточных аномалий силы тяжести. Физической основой такого подхода является тесная и в первом приближении линейная связь скорости и плотности для различных пород региона. Построена карта Vэф до кровли мотской свиты на Куюмбинской площади и дана оценка ее точности.
