Системой КИНГ обработан профиль КМПВ в р-не сложных приповерхностных условий при наличии трапповых структур. Получена оценка структурных и скоростных (средних, пластовых и граничных) параметров для трех преломляющих границ. Проведено сопоставление с сейсмокаротажем скв., находящейся вблизи профиля. Анализируются причины расхождения в оценке средней скорости до кровли нижнекембрийских отложений (на 10-15%) по результатам обработки КМПВ и данным дейсмокаротажа
